鸿盛博平台_百度百科 深圳已超越香港,为何北方明珠大连却发展迟缓?

2020-01-11 15:11:06 来源: 网络

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鸿盛博平台_百度百科,上世纪九十年代初,大连市政府曾提出要将大连打造成“北方香港”的目标,而作为在改革开放之初,与长三角上海、珠三角广州并称为彼时全国大港的大连,凭借着坐拥东北三省的广大经济腹地,没人会将当时大连的野心看做不可实现的妄想。

事实上,在九十年代末,依靠着众多媒体的声量,大连已经成了可以跟“东方之珠”并称的“北方之珠”——虽然其时大连的gdp只有200-300亿元,而香港的gdp则在千亿美金之上,但当时大连的现代化城市建设已经初成规模,第三产业已经成了彼时大连视为未来泰山之靠的支柱产业,喧造舆论声势,无疑能带来旅游业的进一步振兴,确是务实之举。

然而尴尬的是,就如香港陷入产业空心化,导致经济体量在2018年被后来居上的深圳超越。大连虽然没有彻底陷入产业空心化的陷阱,但由于经济战略的失误,导致大连经济蹉跎经年,而时至今日不仅曾经被大连远远落下的内地各市纷纷追赶上来,甚至就连东北三省之内,大连的经济地位也面临着严峻挑战。

大连的兴起源于青泥浦,自唐代以来就是朝鲜半岛和中国之间的重要海贸港口,及至清末洋务运动兴起,清廷出于东北整体防务考虑,决定加强在辽东半岛的防务建设,于如今大连市内的旅顺口设立军港。

而位于辽东半岛外侧的青泥浦的防务中心地位由此转移到了旅顺,青泥浦迅速的沦落了下来。但对于大连而言,旅顺的营建,却意味着中枢第一次将大量资源投入到此处,整体的地位再不似过去那样,仅仅是一个东北亚贸易体系中,微不足道的一个港口。

但同样的,清廷对于大连的建设,仅仅出于军事考虑,远远不足以让大连成为未来一度仅次于上海的“中国沿海第二大城市”。

1899年,俄罗斯人看中青泥浦优秀的战略地位,决定投入巨额资源,将其打造成俄罗斯位于远东的核心战略支撑点——俄罗斯在此前一直苦于在亚洲没有一个不冻港,青泥浦被纳入俄罗斯的管辖之后,让俄国上下大为振奋,尼古拉斯二世甚至亲自为这座新兴的不冻港城市命名为“达里泥”。

随着日俄战争的结束,俄罗斯从东北核心地区败走,大连因此成为了日本治下之地,而大连这一城市名的由来,也是日本根据俄语音译所得。

在日本获得了大连的统治权后,满铁便成为了主导该城市发展的核心机构——俄罗斯虽然宣称要将大连打造成为远东小巴黎,但俄国从兴建大连到败走,拢共不过五六年时间,所以真正为大连这座城市打下未来基础的实则是日本。

然而不管是日本还是俄罗斯,为何都会因为“战略地位”选择大连呢?

实则在大连于二十世纪兴起之前,东北港口之首,无疑属于地处辽东腹地的营口——该城位于大辽河出海口,而其时辽河、浑河、太子河都还汇入大辽河,因此营口得以凭着优良的地理位置把握东北三省的经贸出海之利。

但对于日、俄而言,营口地处渤海北岸,背后依托辽沈,西可接援京津,东有辽东半岛可为屏蔽,于中国而言此处无疑是腹心之地,可付重托。

但对于日、俄而言,营口可谓完全处于中国的影响和保护之下,若将此处依为侵略核心,一旦有事北洋水师遮拦辽东、胶东半岛之间,则四面皆敌,无援可望。

反观大连地处辽东半岛,占据此处,则渤海大门等若敞开,同时大连东有大连港,西有旅顺口,商贸、军事皆可两便,无论日俄驰援或派遣军力到此,安全系数和交通方便都远远由于营口。

正是基于这一便于控遏渤海,对华要冲的考虑,无论日、俄都选择了大连。

而随着日本蚕食中国的战略在二十世纪初越见成效,既为了宣扬所谓的日本优越论,也为了建设所谓的“关东州”,日本在立足大连之后,便在俄罗斯的基础上,投入大量资源对大连进行建设。

满铁名为一家公司,实则是一个集合了财团、情治机构和国策执行机关的复杂综合体,因此在明知东北各地通往大连的运费高出营口近40%,却因为“肩负开发满蒙的特命...而必须跟大连同心同体”,而不得不以大连为中心。

大连先天虽然不如营口,可凭借着日本利用自己在东北的影响力,很快就使大连的贸易出口超越了天津,并一跃成为了当时中国有数的大都市。等到二十世纪二十年代末,大连更是凭借着庞大的港口吞吐量、工业规模和城市建设成为了中国沿海的第二大港口城市,仅次于上海而胜于广州。

1931年,大连的港口吞吐量占到了中国货物吞吐量的23%。而在大连背后的辽、沈、半岛经济带,截止到1936年更是集中了日本在东北企业、工厂总数的47.8%,在资本上更是占到了日本投资东北总额的78.7%。

但随着二战结束,中国进入新中国时代,被满铁受日本国策驱动而成的大连,虽然凭借着强大的工业基础依然足够笑傲全国,可失去自由港地位的大连,终究缺少了与上海、广州争雄的底气。

毕竟,相对于上海坐拥长江经济带、广州和深圳领袖珠江经济带,东北三省综合来看毕竟还是大为不如。

或许正是意识到大连在北方的地位,终究不如上海之于长江沿岸省份,广深之于珠江流域省份,更无法跟北京对北方甚至全国的影响相提并论。

所以在20世纪80年代享受到了重工业、制造业和出口贸易的巨大红利之后,大连会在1992年毅然决然的提出了城市转型,以香港为目标,矢志成为以金融服贸业和高科技产业为主的现代化国际城市。

从如今来讲,大连的产业转型方向不可谓不正确,深圳超越香港的优势,正是来自于产业转型后的互联网产业和高新技术产业,同时深圳港的庞大吞吐量也是支撑深圳经济的重要一环——而在深圳之外,湾区城市群大量承接了深圳的转移产业,尤其是广州虽重为省城,却任劳任怨担起了重工业和制造业重任。

可很明显,大连当时的前进方向无疑和全国背道而驰——虽然大连当时的“城市概念”一度风靡全国,争得各地纷纷考察学习,甚至2001年还成为中国第一个荣获联合国“世界环境500佳”的城市。

甚至可以说,当时大连的发展方向跟全球主要城市甚至国家的去工业化方向是一致的——可同样的,在美国两位总统先后推进“再工业化”后,去工业化似乎也不再是全球大国的潮流。

而大连自90年代起,就逐渐被前来考察学习的城市超越,如南京、武汉、宁波,甚至昔日引大连为榜样的青岛,也终在2000年超越了昔日的老师,如今gdp更是领先一半以上。

相对来说,大连虽然在九十年代矢志进行产业升级,城市转型,却也没有彻底抛弃重工业的布局,只是迁移到了郊区。但终究主次一变,再加上大连在进行产业升级后,也没有出现如腾讯、阿里巴巴这样的互联网巨头,至于金融中心更是难以落到实处,最终难免转型失败,发展迟缓。

在进入二十一世纪后,大连也终究早于香港甚至美国一步醒悟,重启了重工业化之路,以石化产业、船舶制造业、现代装备制造业和电子信息及软件产业为城市发展的支柱产业,并以“大大连”的概念进行产业布局。

作为东北的龙头,大连这一格局不可谓不大,然而东北整体商业环境不够优良,就算坐拥东北亚区域内的优良港口,仍然无足以跟长三角甚至珠三角竞争,更别提大连之侧,尚有营口这一更有物流优势的友邻虎视眈眈,最终这一“重启工业化”的战略也难以为继。

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